70.城轨车辆牵引变流器中,电磁式接触器的主触点材质通常采用( ),以提高
耐磨损和导电性能

2.换向器的作用是将电枢绕组中的直流电转换为交流电输出。( )

1.城轨车辆直流电机的定子部分主要作用是建立主磁场,转子部分实现电能与机
械能的转换。( )

82.低压断路器在日常生活中常被称为(),兼具控制电路通断和故障保护的双
重作用。

81.低压断路器中,()主要用于实现短路保护功能,其动作原理基于电磁感应。

80.地铁高压断路器的辅助触点分为( )和( ),分别在断路器合闸和分闸时闭
合,用于控制回路联锁或状态指示。

79.地铁高压断路器的操作机构若采用( ),则无需外部持续供电,仅在合闸瞬
间需要电源,节能且可靠性高。

78.地铁受电弓的升弓气缸内设置有( ),用于调节气缸内的空气压力,控制升
弓速度和接触压力。

77.地铁高压系统中,高压断路器与( )配合使用,当电路发生短路故障时,前
者快速分断电路,后者提供短路保护备份。

76.答地铁受电弓的( )是指受电弓在最高位置和最低位置之间的移动范围,需
满足接触网的高度变化需求。

75.地铁受电弓的降弓过程需控制( ),避免降弓过快导致碳滑板与接触网发生
硬性碰撞。