62.电磁式接触器的基本结构不包括( )

10.城轨车辆直流电机的传动装置中,齿轮传动是最常用的方式,可实现转速与转
矩的匹配。( )

9.串励直流电动机的转速特性较软,适合城轨车辆启动时需要大转矩的工况。
( )

8.并励直流电动机的转速随电枢电流增大而急剧下降,属于软特性电机。( )

7.主磁通不变时,电枢电流越大,直流电机输出的电磁转矩越小。( )

6.当城轨车辆直流电机转速升高时,若主磁通不变,其电枢绕组感应电动势会增
大。( )

5.并励直流电机的转速特性较硬,适合城轨车辆辅助系统中对转速稳定性要求高
的设备(如冷却风机)。( )

4.串励直流电机的励磁电流与电枢电流相等,适合城轨车辆牵引类负载。( )

3.他励直流电机的励磁电流由电枢绕组提供,不受外部电源影响。( )

2.换向器的作用是将电枢绕组中的直流电转换为交流电输出。( )

1.城轨车辆直流电机的定子部分主要作用是建立主磁场,转子部分实现电能与机
械能的转换。( )