单选题
56. 停放制动的作用原理是:
A
作为一种弹簧蓄能制动,用来防止机车停放时意外溜车。
B
利用总风压力进行制动。
C
利用电阻发热产生制动力。
D
利用液压压力进行制动。
答案解析
正确答案:A
相关知识点:
停放制动防机车停放溜车
题目纠错
1. DK-1型电空制动机控制
相关题目
单选题
20. 响应列车管的减压量、平均管压力及单独缓解指令,从而产生制动缸控制压力的模块是:
单选题
19. CCB-II制动系统中,负责实现机车单独缓解功能的模块是:
单选题
18. CCB-II制动系统中,通过改变均衡风缸压力来产生列车管控制压力的模块是:
单选题
17. CCB-II制动系统中,直接激活操作端电子制动阀(EBV)的部件是:
单选题
16. CCB-II制动系统中,以下哪个指令不是由微处理器(X—IPM)发出的?
单选题
15. 在设置CCB-II制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其允许的误差范围是多少?
单选题
14. 在CCB-II制动系统中,如果发生了惩罚制动,大闸手柄必须在什么位置保持多长时间以上,列车管才能开始缓解?
单选题
13. 在CCB-II制动系统中,将自动制动阀(大闸)手柄从运转位推至初制位,列车管会减压多少?
单选题
12. 在CCB-II制动系统中,将自动制动阀(大闸)手柄从运转位直接推至抑制位,列车管会如何?
单选题
11. 机车进行无火回送时,必须采取的操作是:
