×
单选题
18. CCB-II制动系统中,通过改变均衡风缸压力来产生列车管控制压力的模块是:
A
均衡风缸控制模块(ERCP)。
B
列车管控制模块(BPCP)。
C
20控制模块(20CP)。
D
16控制模块(16CP)。
答案解析
正确答案：A
相关知识点：
ERCP模块控均衡风缸产列车管压
题目纠错
1. DK-1型电空制动机控制
相关题目
单选题
58. 在DK-1制动机中,列车管作为传递制动指令的核心气路,遵循什么控制原则?
单选题
57. DK-1型电空制动机的基本控制逻辑是:
单选题
56. 停放制动的作用原理是:
单选题
55. DK-1型制动机进行换端操作时,对非操纵端电空制动控制器(大闸)位置的要求是:
单选题
54. 电动放风阀产生紧急制动作用的原理是:
单选题
53. 紧急放风阀的动作指令来源于:
单选题
52. 109型分配阀在缓解位时,关于紧急增压阀的状态描述正确的是:
单选题
51. DK-1型制动机“电空位”操作时,若空气制动阀在运转位、电空制动控制器在重联位,中继阀处于什么状态?
单选题
50. DK-1型电空制动机是否具有断钩保护性能?
单选题
49. DK-1型电空制动机“五步闸”试验中,对均衡风缸和制动管泄漏量的要求分别是每分钟不大于多少?
