13.列车运行中,两车钩经常发生相对运动,必然导致磨耗。为了保证行车安全,
应按照车钩磨耗限度,随时注意检查,及时修复或更换。( )

370、发生故障后,机车乘务员在汇报时应准确提供()、()等信息。

369在处理故障前,应保证()和()。

368、应急故障处理时,短时间内处理无效时应()。

366、AGDR 主要功能是升弓前对机车高压绝缘状态进行确认、记录高压绝缘测试数据,防止因为()而引起接触网烧损。

365、机车走行部故障监测子系统的主要功能()。

364、机车自动视频监控及记录子系统的功能()、()。

363、CMD 系统是机车的信息化平台,处于顶层,其用于完成()。

362AFBD 在司机室机械间等处布设()()()变化,预防机车电气油气起火事故的发
生。

352、货车列尾装置的主要作用主要有列车尾部风压的查询、 自动报警、尾部排风辅助制动、列车昼夜() 等。

350、列车尾部安全防护装置主要由以下三部分构成:列尾主机、列尾装置司机控制盒和()。