有哪些行为时，铁路运输企业按规定补票，并加收已乘区间应补票价50%的票款：（），票、证、人不一致的，按无票处理。①无票乘车且未主动补票时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止的车票票款。持失效车票乘车或在车票到站后不下车继续乘车的，按无票处理；②持用变造、伪造或涂改的乘车凭证乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理；③持用低票价席别车票乘坐高票价席别时，补收所乘区间的票价差额；④旅客持优惠票、优待票，没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，按照全价票价补收票价差额。

隧道内可根据需要采用昼间、夜间或昼夜通用信号。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

对甩下的车辆，由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。

列车在区间被迫停车后，如采取措施后可整列运行时，列车不准分部运行。

列车在区间被迫停车后，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知列车长立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机。

列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车溜逸。对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

在双线区间，列车应按左侧单方向运行。

需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局主管运输副局长（总调度长）批准。