（）是中心调度员拥有车站信号设备全部控制权的操作方式。在此操作方式下，列车调度员可对车站列车和调车进路进行办理，此时车站值班员（信号员）不具备车站信号设备操作及接发列车股道安排的权限。

新职人员（包括新上岗、转岗、提职职工）必须经（）、（）和（）三级安全教育培训，并按要求取得上岗资质后，方准上岗单独作业。

一般C类事故造成正式（初期）运营线路严重晚点（）小时以上。

一般B类事故，造成l条正式（初期）运营线路运营区段单向中断运营（）小时以上（）小时以下，或者1条正式（初期）运营线路运营区段双向中断运营2小时以上3小时以下。

一般A类事故，造成1条正式（初期）运营线路运营区段单向中断运营（）小时以上，或者1条正式（初期）运营线路运营区段双向中断运营（）小时以上。

依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》及《上海市轨道交通运营安全事故处置规定》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四级；一般事故分为（）、（）、（）三类。

COCC是指上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室。

在建轨道交通线路，从行车指挥权临管至初期运营前，若发生与行车组织有关的事故，由集团按照相关规定和要求调查处理，应列入运营事故。

在运营过程中发生列车车辆冲突、脱轨等，或在相关作业过程中造成（）、（）、（），以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的,构成轨道交通运营事故（以下简称运营事故）。

申通地铁集团运营事故调查处理管理规定适用于集团正式（初期）运营的轨道交通线路（含市域线、浦江线、磁浮线等）运营事故调查处理工作。

运营安全质量E类事件条款，共（）条。