根据《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》JGJ/T 231-2021，作业架立杆应定位准确，并应配合施工进度搭设，双排外作业架次搭设高度不应超过最上层连墙件两步，且自由高度不应大于（ ）m。

根据《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9653-2017），隧道初期支护喷射混凝土紧跟开挖作业面时，下一循环爆破应在喷射混凝土终凝（）后进行。

根据《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9653-2017），隧道采用中隔壁法、双侧壁导坑法施工，临时支撑的拆除应在初期支护封闭成环并通过监控量测确认稳定后进行，一次拆除长度不应超过（）m。

根据《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9653-2017），隧道超前地质预报，在富水、软弱、断层、瓦斯及其他物探异常等复杂地质地段宜采用（）为主的综合预报方法。

根据《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9653-2017），隧道掘进长度大于（）倍设计导线边长时，应进行一次洞内平面控制测量。

根据《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9652-2017），同一座桥梁（）应安装在梁的同一侧。

根据《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9652-2017），钢桁梁的墩顶纵、横移和起顶布置设施应与钢梁支座安装（）实施，在架梁前安装完毕。

根据《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9652-2017），转体施工的转动牵引设备的额定牵引力应按计算牵引力的（）倍配置。

根据《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9652-2017），连续梁（刚构）施工，每一梁段悬臂端的最后1根横向预应力筋，应（）进行张拉，防止由于梁段接缝两侧混凝土横向压缩不同引起开裂。

根据《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9652-2017），现浇梁支架预压的卸载时间以（）为原则。

根据《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9652-2017），预应力筋施加应力前应进行管道摩阻及锚口摩阻、喇叭口摩阻等损失测定，并由（）根据测试结果进行张拉力调整。