14. 钢轨侧面磨耗在距踏面(标准断面)下( )测量。( )

5. 线路允许速度为 120km/h 及以下的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长
度,一般情况下不应小于( )。( )

4. 线路允许速度为 120km/h(不含)~160km/h 的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的
直线段长度,一般情况下不应小于( )。( )

3. 单元轨节锁定焊接头宜相对,相错量不应大于 ( )。( )

2. 某线路为直线上坡,每 500m 水平距离高程是升 1m,则该线路坡度为( )。( )

1. 线路允许速度为 120km/h(不含)~160km/h 的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的
直线段长度,困难情况下不应小于( )。( )

12. 标准道床顶面应低于轨枕顶面(以钢轨底部轨枕面为准)20~30mm ( )

11. 列车运行时,轨下位置处浮置板的最大垂向位移不宜大于 3mm,板端变形差引起的钢
轨竖向转角不宜大于 2‰。 ( )

10. 轨底处道床顶面应低于轨枕顶面 20~30mm。 ( )

9. 动态验收轮重减载率要求≦0.65。 ( )

8. 绝缘接头轨缝不得小于 8mm。 ( )