道口自动信号，应在列车接近道口时，向道路方向显示停止通行信号，并发出音响通知。

下列说法不正确的是（ ）。

自动闭塞区段应装设（ ）机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（ ）机车信号。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用（ ），列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（ ）及以上闭塞分区长度保证。

在列车运行速度超过（ ）km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（ ）。

在双线区段，应采用（ ）闭塞。

在单线区段，应采用（ ），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。

闭塞设备分为自动闭塞、（ ）和半自动闭塞。

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（ ）。