使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

在高速铁路运行区段，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备（ ）和无线对讲设备。

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及（ ）等信息。

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、（ ）及签收回执等信息。

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取（ ）、调车请求及签收回执等信息。

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、（ ）预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

在高速铁路运行区段（ ）与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现（ ）、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（ ）min，但不得少于13min。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（ ）min。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。