采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（ ）km/h。

动力集中型电力动车组采用微机网络控制系统，实现了()功能，而且实现了动力车的网络重联功能。

动力集中型电力动车组在自动过分相装置故障时，可采用()方式通过分相区。

动力集中型电力动车组微机网络控制系统由（）组成。

动力集中动车组动力车动力车粘着控制包括()控制。

动力集中动车组动力车控制系统通过设置的（）对主变压器实施温度保护和过压力保护。

动力集中动车组，直车体动力车设备控制隔离操作包括受电弓模式选择、设备隔离、()、踏面清扫隔离。

动力集中动车组，空气防滑器的作用是（）。

关于FXD3-J辅助压缩机的描述，正确的是（）。

关于动力集中动车组蓄电池组的描述，正确的是（）。

FXD3-J动力车辅助加热装置的功能转换开关SA11、SA13、SA15分别用于控制（）。