（来源：《客舱乘务员手册》第5章）飞机停稳后，飞行机组未发出指令且无法联系时，出现哪种情况乘务长可自主宣布撤离？

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）客舱乘务员在外站停留时失能，无需报告机长，直接致电乘务运行值班即可。

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）客舱乘务员失能时，乘务组接替指挥顺序为乘务长 - 乘务员 - 两舱乘务员 - 见习乘务员（需同时考虑飞行年限和资质经历）。

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）飞行机组失能，如需乘务组为驾驶舱提供工作协助时，可自行更改检查单内容。

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）飞行机组失能，机上寻找飞行援助者，只要是热心帮助的旅客均可。

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）将失能飞行机组人员抬出驾驶舱时，无需避免撞到驾驶舱仪表、操作杆等设备。

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）飞行机组失能时，客舱乘务员进入驾驶舱后可自行操作飞机控制系统。

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）夜航或长航线上巡航、旅客进入较长休息期间，乘务长无需进行客舱广播提醒旅客系好安全带。

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）乘务组在执行起飞和落地前安全检查程序时，无需检查安全带被衣物（毛毯）遮盖旅客的安全带系好情况。

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）下降期间如有持续中度以上（含中度）颠簸，导致无法进行安全检查，则不可通过广播形式完成。

（来源：《客舱乘务员手册》第3章）当飞行中出现持续中度以上（含中度）颠簸，导致客舱服务程序无法完成，乘务长有权决定停止一切服务程序，且航后需在《乘务日志》上注明航路全程颠簸。