连续连挂最后一组车后、推送车辆运行前、编组列车的最后一钩作业及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉。

正确答案：A

旅客列车变更基本径路仅在区间线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经集团公司（）准许，方可变更基本径路运行。

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明（）通过施工地点后即可开工。

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理：车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（）按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（）办法，进入指定地点。

在区间或站内线路、道岔上（）作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。

听觉信号，长声为3 s，短声为1 s重复鸣示时，须间隔（）以上。

双线双方向闭塞设备的区间，经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用（）设备办理行车。

单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准，但变更运行方向开行首列前需确认（）。

动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应做到：发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示（）。

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于（）。