双线双方向闭塞设备的区间，经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用（ ）设备办理行车。

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。

列车发生火灾、爆炸时，在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

列车发生火灾、爆炸时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；

列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突、脱轨，造成人员死亡50人及以上的为重大事故。

连续在高站台线路翻钩时，可仅在第一次进入高站台前一度停车。

连续连挂最后一组车后、推送车辆运行前、编组列车的最后一钩作业及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉。

连续连挂时，联控用语为：“连续连挂，×米[车]”。

连结信号夜间为红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

利用电力机车向设有隔离开关（专用于供电检修使用的除外）的站内线路调车时，机车进入前，调车组人员须确认隔离开关处于闭合状态后，方准作业。