行车基本闭塞法采用（ ）三种。

调车长在调车作业中应做到( )( )( )（《普铁技规》第286条）

调车工作要固定作业区域、（ ）、（ ）、人员、班次、（ ）、交接班地点、（ ）。

充分运用调车机车及一切( )，采用( )，用最少的时间完成( )。

关门车不得挂于机车后部( )；在列车中连续连挂不得( )；列车最后( )不得为关门车；列车最后第二、三辆( )。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂()。需附挂货物列车回送时，不得超过()，其后编挂的其他车辆不得超过()。

（ )在正常情况下，显示距离不得小于1000米。

上道作业时，防护员应（ ）等防护用品，站在有利瞭望并与作业人员保持有效监督距离的安全位置。

于站场设置或特殊情况不能一次直接排列调车进路至本站（本车场）正线、到发线、调车线、货物线、牵出线、机待线等站线股道内，需机车或车列在运行径路中途停车等待时，车站行车室（作业楼）须( )，司机或调车组人员确认作业意图后方可动车（指挥动车）。

压信号调车作业未完毕前，不得办理与该进路（ ）的其他调车进路。

普速铁路车站：行车室、作业楼《行车设备施工登记簿》按（ ）专业各设一本，其他单位共用一本；《行车设备检查登记簿》、《轨道电路分路不良区段登记簿》各设一本。