240、( )武汉地铁电动客车目前所使用车钩有3种形式,其中包括永久车钩、半永久车钩及全自动车钩。

330、( )通过螺栓联组装在车体底架前端,其通过外围铝板焊接结构主动变形吸收撞击能量,防止两列车相撞产生永久变形。

329、车辆二系悬挂系统一般采用大挠度的( )并设有横向和垂向减振器。

328、车辆载客状态中,AW0,AW1,AW2,AW3,分别代表:( ),座席,定员,超员。

327、配合常见的三种形式为( )、过盈配合、过渡配合。

326、在紧急情况下,司机给出门允许指令后,乘客可以通过操作( )打开车门。

325、轴承装置使车轮沿着钢轨的滚动转化为( )。

324、武汉地铁电动客车采用的客室车门类型有( )、塞拉门。

323、地铁电动客车目前所使用车钩有3种形式,其中包括( )、半永久车钩及全自动车钩。

322、电动客车客室车门的( )、锁到位开关及紧急解锁开关的相关触点构成列车门安全互锁回路。

321、武汉地铁电动客车轮对由一根( )和两个相同的车轮采用过盈配合组装而成。