127、车轴的轴颈安装( ),负担车辆重量,并传递各方向的静、动载荷。

100、( )常用制动及快速制动优先利用电制动,不足部分由空气制动补足,快速制动不受最大允许纵向冲击率限制。

99、( )常用制动与快速制动时,其制动力随输入指令大小无级控制,并可随载重变化自动调整。

98、( )变压器既可以变换电压、电流和阻抗,又可以变换频率和功率。

97、( )当列车中一台受流器发生故障被隔离时,剩余的受流器还会为整列车提供工作电源,列车的运行将不会受到影响。

96、( )冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率,使高压侧的压力升高,所以需定期进行检查清扫(吹风)或清洗。

95、( )受流器滑块和第三轨之间有火花和电弧的时候,可能是因为受流器托臂断裂动作。

94、( )空调压缩机故障时,空调系统将自动启动应急通风。

93、( )乘客信息系统动态地图屏一般显示有站点、列车位置、开往方向、开门侧等信息。

92、( )网络控制系统一般有2个中央控制单元,互为热备冗余,故障时自主切换保障车辆正常运行。

91、( )三轨、接触网的断电操作须由两人承担,其中一人具体操作,一人在身旁监护。