在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于( )m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右（ ）的动态及（ ）。

严禁在（ ）上行走.

顺线路行走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的（ ）。

不准脚踏（ ）、尖轨、辙叉心等。

固定式旋转式人力制动机(链子闸)，大部分装在（）上

带风作业时，必须执行（ ）的作业程序。

必须熟知调车作业区的技术设备、作业环境和作业方法，以及接近线路的一切建( 构) 筑物的（ ）。

安装、摘解货车列尾主机、中继器，吊起列车尾部软管时，应确认车列（ ）方可进行作业。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于( )m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置

由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而( )的车辆禁止编入列车