挂有客车的货物列车（车列）需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态，采取<--NRC-->进行缓解。

尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）以上距离。

手推调车时，调车速度不得超过（）km/h。

以解散作业为目的的牵出（）软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在《站细》中明确。

以推进方式越出站界调车时，应连结（）软管。

跟踪出站调车时，应连结（）软管。

调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（）软管。

经由（）‰以上坡道的到发线调车作业时，应连结车列的全部软管。

转场或向岔线取送车辆，经由4.1‰至6‰的坡道（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外）时，应连结不少于车列的（）软管。

转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4‰的坡道（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外）时，应连结不少于车列的（）软管。

遇天气恶劣，在（）m看不见调车手信号时，平面调车，不准溜放调车。