在运营生产过程中，凡因（ ）造成电客车晚点、掉线、停运、清客等影响或未造成以上影响但妨碍正常运营生产、降低运营服务质量、危及运营生产安全达到一定程度或导致社会舆论影响但未达到 D 类事故苗头及以上的，均构成运营事件。

新员工、员工在岗期间、员工转岗、使用（ ）员工复工及其他需要进入运营生产场所的人员，均要按照规定进行相应的安全培训。

关于接到火警信息后，描述车站人员处置正确的是：（ ）

安全宣传教育相关培训记录在《培训记录本》中，新员工、转岗和复岗员工考试试卷须归入安全档案统一管理，月度安全考试试卷批改后车站自行装订留存。车站安全教育培训台帐保存期限不少于（ ），其中新员工、（ ）、（ ）安全教育资料须长期保存。

以下不可以带入地铁站内的有：（ ）。

车站根据生产需要向银行提出兑零需求，兑零需求须以（ ）元的倍数进行提报，如因某站某日零币兑换需求未达到（ ）元，可不提报。

（ ）的填写必须要素齐全、数字正确、字迹清晰、不错漏、不涂改，做到标准化、规范化。

对持伪造的（ ）等优惠乘车证件、（ ）乘坐列车的，按本市轨道交通线网最高单程票价收取票款。

接班客运值班员在监控范围内与交班客运值班员当面清点车站票务管理室内所有现金，并核对（ ）、（ ）、（ ）等，共同确认无误后进行签收。

现金在运送途中必须放入（ ）或（ ），并安排站务员或以上级别人员（不包括保安、保洁等委外人员，下同）负责运送和运送期间的现金安全。

当事人须在车站收到《售票员票款短款补款通知书》的（ ）内补缴短款；并在《售票员票款短款补款通知书》（纸质版）中签名确认，随当日报表上交至线网管控中心。