在站简略试验：挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由( )负责。

路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部，在区间协助( )作业。

救援列车的出发或返回，均应通知( )及对方站。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于( )m处防护。

向封锁区间开行路用列车时，需经( )准许并发布命令。

救援列车进入封锁区间后，接近救援地点2km时，以不超过( )km/h速度运行。

采用机车救援动车组时，应进行( )。

救援列车不挂( )，以吊起的软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，由救援列车人员负责。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、( )及重型轨道车。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据( )查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，为消除线路故障或执行特殊任务使用时，应( )办理。