需车站发车人员确认发车条件时，发车人员现场确认具备发车条件后报告车站值班员的用语为“×（站×场）值班员，( )”。车站值班员：“好了”。

“$”表示( )防溜的符号。

操纵信号设备的车站（车场）值班员、助理值班员、车辆段整备值班员、扳道员应于每勾调车进路完成后，对计划进行( )。

影响接发列车进路的调车作业主要是指( )接发列车进路的调车作业。

书面通知配合( )使用，车次及年、月、日应相符。

集中操纵的信号设备，调车进路原则上应一次排通，设备原因需分段排列进路时，( )依次排列进路。

调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路( )解锁。

自动、半自动闭塞正常情况下，发车的条件是( )。

列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理( )。

简略试验完成后，报告车站值班员。车站值班员得到( )“简略试验完毕，可以发车”的汇报后方可发出列车。

不能使用列车无线调度通信设备直接发车的列车，由外勤助理值班员（或指定的发车人员）确认发车条件具备后，直接向司机显示( )。