设有轨道电路的线路，通过( )检查确认线路空闲。

集中联锁车站设有中岔的线路调车作业中，车站值班员（或指示信号操纵人员）准备进路时，确认中岔位置正确对中岔实行单锁，对进路上其他道岔，不能排列进路开放调车信号的，依次单操所有道岔到( )并单锁。

取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际制定到达现场后检查办法，明确停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入( )。

中间站遇有两条及其以上的调车经路时，应在( )相应勾序后注明经路（在《站细》中已明确的基本经路可不注明）。

调车领导人须符合( )规定，不得以任何理由设置、使用其规定以外的人员代替调车领导人。

旅客列车终到站调动动车组以外旅客列车车辆（车底、车组）时，调车人员得到( )的通知后，确认无列检等作业（或已停止）、站台无侵限物、所调动车辆（车底、车组）两端门及各车厢门关闭（调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭）等条件具备后方可调动。

调车组不足( )人时，禁止溜放作业。

超过( )坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），禁止溜放。

禁止溜放的车辆包括：非工作机车、铁路救援起重机、( )、机械冷藏车、凹型车、落下孔车、客车、动车组和特种用途车。

调车领导人与调车指挥人由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在( )内规定。

调车指挥人确认有关人员均已了解( )后，方可开始调车作业。