TDCS由( )级构成。

发生冲突、脱轨或因故障在中间站摘下的车辆，车站凭车辆部门填发的《检修车回送单》( )回送。

双线(多线)自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，发出列车的行车凭证为( )

车务系统分界站电子确报系统发生故障时，车站要立即通知( )、集团公司调度所统计室，并按规定登记《行车设备检查登记簿》。

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知( )，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

CTC3.0系统发生故障，无法正常编制车站计划、办理进路时，车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内进行登记，并通知( )检查处理。

不办理货运业务的中间站，遇有甩挂施工路料等车辆时，提前联系调配无线调车灯显设备。遇故障车甩挂、事故抢险救援时可使用( )方式进行作业。

当司机列尾信息查询故障恢复正常时，应及时报告( )请求取消前发列尾装置故障命令，后续列尾查询按规定执行。

自动闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车司机停车，通知工务、电务部门进行处理，并在( )内登记。

动车组列车运行途中发生车辆设备故障时，随车机械师按规定进行故障处置，可维持运行时，向司机提出运行限制条件；不能继续运行时，通知( )请求救援。

在CTCS-2级列控区段运行的动车组，列控车载设备故障时，装设LKJ设备的动车组按LKJ方式运行，未装设LKJ设备的动车组转换至( )运行。