全国铁路行车时刻，均以北京时间为标准，从( )时起计算，实行24小时制。

中间站利用本务机车（含自轮运转特种设备倒顺位、编组及高速铁路车站进行有车辆摘挂的调车）调车作业时，应使用附有车站示意图的调车作业通知单（车站示意图可另附），并应在车站示意图中将作业线路内的停留车位置，按( )，以“△”标出。

注有△W的车辆调车作业时，严禁溜放，应在( )或业务熟练的干部监督下进行作业。

机车连挂乘坐旅客的车辆（车底、车组）时，接近被连挂的车辆时，速度不得超过( )。

其他车辆在送入标有△Ｗ的车辆停留的线路时，必须留有( )米以上距离，严禁溜放连挂。

中间站在坡度超过( )‰线路上进行调车作业时须全部接通软管。

原则上不准办理压道岔调车作业，确需采用时，须经( )同意并在干部监控下作业（编组站除外）。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，调车信号及调车手信号显示距离不足( )，应使用夜间信号。

双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时，如第一闭塞分区空闲，经( )口头准许并通知司机后，即可出站调车。

单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界( )m。