利用天窗施工的调度命令，车站值班员无需向( )转达或交付。

自动闭塞区段，已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知( )取消预告。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令。

四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，出站信号机临时故障发出列车的行车凭证为( )。

单线车站请求发车时，应查明区间空闲，并取得( )承认。

须车站递交（转达）的限速调度命令，车站值班员须在列车出发（通过）前递交（转达）完毕，并向列车调度员报告限速调度命令已经交付司机。( )应对列车限速调度命令的递交情况进行重点掌握。

列车调度员发布限速调度命令时，须认真核对命令内容无误和确认受令处所完整，并确认( )情况。

列车前端越过( )或警冲标就算占用区间。

接发停车再开的列车时，必须在列车到达( )后，方准开放出站信号机。

摘挂列车到达前，作业站值班员应及时向( )了解本站的甩挂计划和作业时间要求。

专用线车站与集团公司管理的车站间实行路企直通运输方式时，自集团公司管理的车站进出专用线的车流，均按( )办理，铁路机车担当本务机车，直通进出专用线内的车站。