在铁路行车组织工作中，有关部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织( )，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。

引导进路准备妥当后，应将进路上的有关对向道岔及邻线上能进入该进路的( )道岔加锁。

列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员在停车原因消除前不得再放行( )列车。

车站值班员接到事故救援调度命令时，应立即报告救援所属单位值班人员，救援队应迅速组织人员在( )内出动，并联系地方大型救援机械和救援力量赶赴现场施救。

天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业时，车站应及时报告( )，使用夜间信号，有关人员要加强联系，确认信号，并呼唤应答。

站内无空闲线路时，不准接入( )列车。

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按( )行车.。

单线铁路一切电话中断，未办妥闭塞时，( )的车站可以优先发车。

在不得已情况下，列车必须退行时，( )不能领车退行。

双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，车站应( )接车。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发( )。