执行车机联控时遇数字“7”可“( )”

( )车辆时，要进行试拉。

扳道、信号人员应严格按照( )的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示( )为定位。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设( )。

手推调车时，必须在车辆( )进行，并注意脚下有无障碍物。

调车作业人员在路肩窄、路基高的线路上和高度超过( )m的站台上作业时，必须停车上下。

企业自备机车在站内调车作业时，执行( )规定。

调车人员在车上观速时，看石碴形状成一条线时，约( )km/h以上。

机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方( )m处。

调车联控基本原则为“( )”。问路调车系指执行每一勾计划前，先由调车人员（此勾为单机、自轮运转特种设备时为司机）向调车领导人（信号操纵人）请求调车进路，调车领导人（信号操纵人）按计划准备（开通）进路并通知请求人后，方可进行调车的方法。