三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示( )。

未应用列车运行监控装置的区段及列车运行监控装置故障的列车，应在联控用语后增加( )

对于需车站人员确认发车条件的列车（无列尾装置货物列车、货列尾装置故障的列车及有相关要求的列车等），车站发车人员（外勤助理值班员，经集团公司批准不设外勤助理值班员的车站由应急行车人员或指定( )）必须按规定确认发车条件。

自动闭塞区段，区间占用逻辑检查功能故障、停用（含未开通使用）的区段，列车运行间隔超过4h及以上的区间放行首趟列车时（首趟原则上不得放行单机、自轮运转特种设备），应按（ ）行车。

自动闭塞区段，区间占用逻辑检查功能故障、停用（含未开通使用）的区段，列车运行间隔超过( )及以上的区间放行首趟列车时（首趟原则上不得放行单机、自轮运转特种设备），应按站间组织行车。

直供电机车连挂后无法向列车正常供电时，司机应立即报告车站值班员(列车调度员)，( )、司机相互配合，分别做好车辆和机车故障排除及应急处置。

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用( )进行通话、办理有关行车手续。

在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，车站值班员(列车调度员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车( )。

自动闭塞区段，多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机故障停用发车时，车站只填发一张绿色许可证，并在绿色许可证空白处按发车方向( )依次填写故障信号机名称。

使用故障按钮站的车站值班员在签(抄)收调度命令后使用，同时在( )内登记使用时间、原因、调度命令号、使用人及计数器读数。

在途机车故障需附挂回送时，机车乘务员确认走行部和制动装置良好后，向列车调度员或车站值班员提出申请，由( )安排。