中央弹簧悬挂装置是由（ ）组成。

3、客车段修周期：A3修：距上次A2修运行（60-66）万km或（ ）年。

单车试验：25T型客车QD-K气路控制箱手把开关操作说法错误的是

SW-220K型转向架横向缓冲器与止挡之间隙设置为 （ ），同时缓冲器设计成非线性特性。

客车运用限度:最高运行速度120km/h的轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度

橡胶风挡胶囊、防晒板处状态。胶囊1处连续裂损长度超过( )时处理。

15号车钩钩尾框框身厚度磨耗的运用限度为（ ）。

装有空气弹簧转向架车车辆，制动机单车试验须包括( )试验

运用客车专项检修周期要求:首尾车钩分解检查专项检修周期是( )。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电的回流线、架空地线、保护线保持（ ）米以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为（ ）kPa。