列车试验：持续一定时间的保压试验，列车在制动保压状态下，( )min内不得发生自然缓解。

防护员上岗必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施工防护工作，不得擅自离开工作岗位。

更换辅助管两端丝扣可以不缠聚四氟乙烯薄膜。

车钩受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程是：车钩→ 前从板 →缓冲器→ 后从板 →后从板座→ 牵引梁

TFX1型防滑装置在制动时不能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。

经过分解的及可见部位M8及以上规格螺纹紧固件须涂打防松标记（采用防松片、防松铁丝、槽型螺母穿开口销防松的可不涂打）。

作业指导书是保证岗位第一责任人作业质量的工艺性文件，是促进岗位作业标准落实，规范现场作业行为，实现职工“零风险”作业的基本保证，也是现场作业的唯一标准。

25G客车运用客车质量鉴定中，车钩及钩尾框托板螺栓松动1条；属于A类故障。(     )

人力制动机制动后松开摇把（手柄）会发生自然缓解。

KLW管路截断塞门的作用：当手柄垂直管路时，管路与列尾装置主机互不连通，列尾装置主机此时与大气连通。

运用客车专项检修要求:轮对鉴定月度专项检查,轮对测量时，须检查第四种检查器检定有效时间不过期、配件齐全，技术状态良好。