网格化执行三级责任管理。

专项预警通过“（）”发布。

因人员、设备、作业、环境、管理等变化和高温、大风、强降雨（雪）等灾害性天气引起安全风险上升的，需要及时发布（）预警。

相关部门和人员违反法律法规、规章制度、标准的规定，或者因设备质量、外部环境等存在危及客车、人身和列车运行安全因素，可能导致较大人身伤亡事故或一般A类及以上事故发生，发现后不能立即整改排除的隐患为（）。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）米以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）m以上的距离。

电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》。电气化铁路相关人作业人员每年至少进行（）次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持（）m以上距离时，接触网可不停电。

工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变钢轨引线等设备时，应由（）单位按设备分界进行作业，并及时恢复。