线路及站场设备技术改造，增建线路、新线引入、电气化改造属于施工项目

单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm不焊接时不应大于40mm。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内（）。

直线轨距标准为1435mm，曲线半径为R≥295时，加宽值是（）。

直线轨距标准为1435mm，曲线半径为295＞R≥245时，加宽值是（）。

直线轨距标准为1435mm，曲线半径为245＞R≥195时，加宽值是（）。

轨距是指钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

中间缓和曲线的长度应根据计算确定，不得短于（）m。复曲线每个圆曲线的长度不得短于（）m，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

允许速度不大于120km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）。

同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用2个及以上的困难条件限值。