应有计划地采用钢轨打（铣）磨列车进行（ ）。

υmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，三角坑作业验收管理值为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，三角坑临时补修管理值为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，三角坑计划维修管理值为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，轨距作业验收管理值为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，轨距临时补修管理值为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，轨距计划维修管理值为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，高低作业验收管理值为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，高低临时补修管理值为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，高低计划维修管理值为（）mm。

80km/h＜υmax≤120km/h正线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，水平作业验收管理值为（）mm。