线路大修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于200毫米；特殊困难条件下道床厚度不足200毫米时，应清筛至路基面，并做好排水坡。

Ⅲ型混凝土枕护轨改造方案中,利用护轨原有螺旋道钉，每隔一根轨枕组装一块护轨外侧带有轨卡的通长铁垫板，每股护轨应新增一条（）的T形螺栓并部分利用原有护轨扣板。

Ⅲ型混凝土枕护轨改造方案中，扣板螺栓扭矩应为（）N•m。

Ⅲ型混凝土枕护轨改造方案中，固定通长铁垫板的螺栓扭矩应不小于（）N•m。

Ⅱ型混凝土枕加大基本轨与护轨间距改造其中Ⅱ型混凝土枕现场打孔方案，扣板螺栓扭矩应为（）N•m。

Ⅱ型混凝土枕加大基本轨与护轨间距改造其中Ⅱ型混凝土枕现场打孔方案，护轨扣件采用新型扣板式扣件，扣板扣压钢轨的有效长度（）mm。

Ⅱ型混凝土枕加大基本轨与护轨间距改造其中Ⅱ型混凝土枕现场打孔方案，改造后的螺旋道钉直径φ（）mm。

对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局集团公司无法建立计量标准的量具，应送有（）的技术机构进行检定或校准。

线路上的伤损钢轨应用（）色油漆作标记。

钢轨上白油漆标记“｜←△△△→｜”代表（）。

（）是钢轨一点重伤标记。