无缝道岔铺设前应预埋位移观测桩，道岔铺设时应符合设计锁定轨温要求，铺设后24小时内粘贴好位移观测标尺。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和（）两类。

车站驼峰设备实行（）制度，由车站安排利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于40分钟。

Ⅱ级维修负责人由（）担当。

技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由（）担当。

普速铁路施工等级分为（）级。

在非车务负责行车组织的段管线内登记的Ⅲ级施工，由段管线管理单位（）担任施工协调小组组长。

在非车务负责行车组织的段管线内登记的，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工维修准备，于开始前（）分钟由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内完成登记，段管线管理单位有关人员签认。

在车站和车务负责行车组织的段管线登记的，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工维修。

遇特殊情况施工需延点，施工负责人应及时（原则上在原计划开通的时间（）提出延点程度及有关措施并办理延点登记手续，车站值班员要立即报告列车调度员。

有关单位应密切监测物理隔离防护设施状态，发生变化时应（）天窗外作业。