列车降级操作要求，请按各自线路作答？

答案解析

正确答案：(一)1、2号线1.列车发生信号故障需降级至NRM模式运行前,应逐级降级,每次降级转换后停留3秒,推牵引手柄至最大级位并保持5秒以上尝试动车。列车降级至IATP模式时,先按压IATP释放按钮,再推牵引手柄至最大级位并保持5秒以上尝试动车。 2.列车降级至NRM模式时,首先判断模式开关2在NRM位,TOD显示“CC被旁路”并伴有报警提示音,TMS/TCMS工况显示为“NRM”,推牵引手柄至最大级位并保持5秒以上尝试动车。若TMS/TCMS工况显示非NRM模式时,需重新操作一次模式开关2,并再次通过TOD屏和TMS/TCMS屏确认驾驶模式是否转换成功。 (二)9号线 1.列车发生信号故障需降级运行时,需逐级降级动车尝试(视故障现象灵活选择降级模式),列车因故导致信号模式无法动车,在转换至非限制(EUM)驾驶模式前,司机须对CBTC模式动车流程进行再次操作确认,视故障现象对BM模式及RM模式进行操作确认;需要转至BM模式时,司机按压BM按钮,DMI显示屏弹出对话框后,选择强制或强缓,RM按钮灯点亮后,按压RM按钮,持续3-5秒,采用RM模式运行出站,列车检测读取到BM模式初始化信标后,自动转换为BM-CM模式。如需进入BM-AM模式,则将司控器放置惰行位,ATO启动按钮闪烁,同时按压“ATO启动1”“ATO启动2”持续3-5秒,进入BM-AM模式行车。 2.RM模式(视故障现象选择)RM按钮灯点亮后,按压RM按钮,持续3-5秒,确认DMI显示屏当前驾驶模式“RM”,按行调命令,确认前方信号机“绿灯”,确认TCMS“级位”栏,推牵引手柄至最大级位并维持5秒以上,尝试动车。严禁无行调命令时,整个区间/区段以RM模式运行。 3.列车降级EUM模式时,首先判断司机室H柜内“ATC切除”开关旋钮转在“切除”位,TCMS显示屏“操作模式”工况栏显示“人工驾驶”,DMI显示屏显示红色“EUM”,将主控手柄打到RB位保持1秒以上,缓解紧急制动,如以上操作完成后,ATC未切除,须再次尝试将司机室H柜内“ATC切除”开关旋钮转至“切除”位1次,避免因人为操作或设备问题导致开关未转至指定位置。