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简答题
简述电客车两个空压机不起动异常处置流程。 （按照自己所在线路做答）
答案解析
正确答案：1号线:(1)确认 SIV 是否启动,如 SIV 未启动,参照“5.2.2 辅助系统故障”进行处理。(2)#0101-#0123检查司控台“空压机启动”按钮是否未按下;检查司机室开关屏柜内“空压机控制”空开,如断开,闭合空开。#0124-#0133检查司控台“空压机启动”按钮是否未按下;检查司机室开关屏柜内“空压机控制”空开、“空压机控制箱”空开和“空压机压力开关箱电源”空开,如断开,闭合空开。#0134-#0160:确认 APE 是否启动,如 APE 未启动,参照“5.2.2 辅助系统故障”进行处理。检查司机室开关屏柜内“空压机启动”旋钮是否为“合”位,“空压机控制”空开、“LCU
控制”空开是否断开,如断开,闭合空开。(3)长按“强迫泵风”按钮,若两个空压机均启动,确认双针压力表总风压力开始上升,打风至9bar,维持正常运行。长按“强迫泵风”按钮,若有一个空压机不启动,确认双针压力表总风压力开始上升,打风至 9bar,按“下线标准及处理建议第 21 条”处理。长按“强迫泵风”按钮,若两个空压机不启动,按“下线标准及处理建议第 21 条”处理。
2号线:#0201-#0231:(1)确认SIV是否启动,如SIV未启动,参照辅助系统故障进行处理。(2)检查司控台“空压机启动”旋钮是否处于启动位置;检查司机室开关屏柜内“空压机控制1”空开、“空压机控制2”空开、“空压机启动”空开和“强迫泵风”空开是否断开,如断开,闭合空开。(3)长按“强迫泵风”按钮,若两个空压机均启动,确认双针压力表总风压力开始上升,打风至9bar,维持正常运行。长按“强迫泵风”按钮,若有一个空压机不启动,确认双针压力表总风压力开始上升,打风至9bar,按“下线标准及处理建议第20条”处理。长按“强迫泵风”按钮,若两个空压机不启动,按“下线标准及处理建议第20条”处理。
#0232-#0274:(1)确认APE是否启动,如APE未启动,参照辅助系统故障进行处理。(2)检查司机室开关屏柜内“空压机控制”空开、“LCU控制”空开是否断开,如断开,闭合空开。(3)长按“强迫泵风”按钮,若两个空压机均启动,确认双针压力表总风压力开始上升,打风至9.5bar,维持正常运行。长按“强迫泵风”按钮,若有一个空压机不启动,确认双针压力表总风压力开始上升,打风至9.5bar,按“下线标准及处理建议第20条”处理。长按“强迫泵风”按钮,若两个空压机不启动,按“下线标准及处理建议第20条”处理。
9号线:(1)确认ACM是否启动,如ACM未启动,参照“5.2.2辅助系统故障”进行处理。(2)检查司机室控制柜(H)内“空压机启动”按钮是否按下,如未按下,则按下;检查司机室控制柜(H)内“空压机控制”空开、“空压机加热”空开和“空压机启动控制”空开,如断开,则闭合空开。(3)长按“强迫泵风”按钮,若两个空压机均启动,确认双针压力表总风压力开始上升,打风至9bar,维持正常运行。长按“强迫泵风”按钮,若有一个空压机不启动,确认双针压力表总风压力开始上升,打风至9bar,按“下线标准及处理建议第22条”处理。长按“强迫泵风”按钮,若两个空压机不启动,按“下线标准及处理建议第22条”处理。
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