224、.机动车(装用一只前照灯的机动车除外)前照灯远光发光强度最大点的水平位置,与远光光束透光面中心所在垂直面相比,左灯向左偏移应小于或等于170mm,且向右偏移应小于或等于350mm,右灯向左或向右偏移均应小于或等于350mm。( )

111.采用加载减速法对车辆进行排气污染物检测时,应使柴油发动机处于中等供油位置。( )

110.全时四轮驱动车辆可以按加载减速法进行检测。( )

109.检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则引车员应采用发动机转速较高的档位。( )

30、.自由加速不透光烟度法测量参数为烟度值Rb。( )

29、.功率扫描过程中实测的最大轮边功率不得高于制造厂规定的发动机标定功率值的50%。( )

28、.自由加速不透光烟度:即在自由加速工况下,利用透光衰减率,通过测量排气烟度对光的遮挡程度来决定排气烟度的污染程度,称为自由加速不透光烟度。( )

27、.GB3847-2018适用于新生产和在用汽车的检测,不适用于污染物排放符合GB18352污染物排放限值及测量方法。( )

26、.GB3847-2018《柴油车污染物自由加速法及加载减速法》也适用于低速载货汽车和三轮汽车。( )

25、.简易瞬态工况法进行机动车排气污染物检测,检测记录的信息包括:原始状态参数、检验员号、车辆识别码三部分。( )

24、.简易瞬态工况法检测流程是:在底盘电涡流测功机上模拟车辆在道路上的实际行驶阻力、进行循环试验,循环时间为195s。循环由怠速、加速、减速、等速组成,其测试结果计量以单位里程机动车污染物排放的质量g/km为计量单位。( )