单选题
87、常规布局的飞机,平尾对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
A
上仰
B
下俯
C
偏转
答案解析
正确答案:A
解析:
解析:在常规布局的飞机中,平尾 (水平尾翼) 通常被设计为在飞行中提供俯仰稳定性。当飞机需要抬头或低头时,平尾会相应地产生使机头上仰或下俯的力矩。具体来说,当平尾向下偏转时,它会产生一个使机头上仰的力矩;反之,当平尾向上偏转时,则会产生一个使机头下俯的力矩。但在此题中,我们讨论的是平尾对飞机重心的常规力矩作用,即平尾在正常飞行状态下对飞机姿态的保持作用,因此应选择使飞机机头上仰的力矩,即选项 A。
相关知识点:
常规平尾使机头力矩上仰
题目纠错
第三章 飞行原理与性能 第三节 飞行性能 167(已转换)
相关题目
单选题
80、某活塞式化油器发动机减小油门时熄火则应 ( )。
单选题
79、四冲程汽油发动机中,燃料箱加注的是 ( )。
单选题
78、() 传感器是飞行控制系统的基本传感器之一,用以改善系统的阻尼特性,提高稳定性 。
单选题
77、一般来说民用无人机与电动无人机在冬天飞行 ()。
单选题
76、当下尾翼处于发动机桨流中时 ()。
单选题
75、大气压力的降低对飞性能有显著的影响。较高的高度,伴随着降低大气压力 。
单选题
74、侧风中着陆带偏侧接地,应该 。
单选题
73、在下列参数中,影响涡桨发动机工作寿命的主要是 ( )。
单选题
72、飞机地面加油前必须检查飞机搭地线是否接地,主要是 ()。
单选题
71、无人机地面加油时,必须在场的人员之一是 ( ) 。
