电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》，并按规定对有关职工每年至少进行两次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

77. ( )钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改
变。

76. ( )无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力,简而言之,就是“方向好、
阻力高、刚度大”。

75. ( )在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增
大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。

74. ( )跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切
割、开口放散的方法。

73. ( )无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有
关。

72. ( )进行无缝线路维修作业,应根据作业轨温条件进行作业,严格执
行“维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清”。

71. ( )无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当,降低了道床横
向阻力而发生。

70. ( )低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,不能采用钢轨张拉锁
定。

69. ( )铺设无缝线路施工中,气温在 0℃以下时,不应进行工地焊接作
业。

68. ( )铺设无缝线路前,必须埋设位移观测桩,并使其牢固、可靠。