391 .车辆段电话闭塞法组织行车时 ,司机凭( ) 作为动车凭证。

本题考查的是电话闭塞法组织行车时，司机在车辆段的动车凭证。 解析选项： A：车辆段调度的发车通知和电话记录号 该选项中“车辆段调度”表述不够准确。在电话闭塞法中，通常是由车辆段值班员（或信号楼值班员）负责办理闭塞手续并发出发车通知，而非“车辆段调度”。此外，“电话记录号”是确认闭塞的重要依据，但缺少关键凭证“路票”或等效文件。因此该选项不完全正确。 B：派班调度的通知和路票 “派班调度”主要负责司机出勤、交路安排等人事调度工作，不参与行车指挥和闭塞办理。其通知不能作为动车凭证。因此该选项错误。 C：车辆段的发车通知和电话记录号 在电话闭塞法下，当区间空闲、进路准备妥当后，车辆段值班员会与车站办理闭塞手续，取得电话记录号码，并向司机发出发车通知。此时，司机以“车辆段的发车通知”和“电话记录号”作为动车凭证。这是电话闭塞法在车辆段的标准操作流程。因此该选项正确。 D：车辆段的发车通知和路票 “路票”通常用于正线车站之间的电话闭塞法，而在车辆段与车站之间采用电话闭塞法时，一般不使用纸质“路票”，而是以电话记录号作为闭塞承认的凭证。因此“路票”在此场景下不适用，该选项错误。 核心知识点： 电话闭塞法是一种在信号设备故障时使用的代用闭塞方法，通过人工确认区间空闲并办理闭塞手续，确保列车运行安全。在车辆段采用电话闭塞法时，司机的动车凭证通常为：车辆段值班员的发车通知 + 电话记录号。这二者共同构成列车占用区间的合法凭证。 综上所述，正确答案为 C。