390. 已申请救援的列车应当做好( )。

本题考查的是列车在已申请救援情况下的正确应急处置程序。 选项解析： A: 列车救援防护准备工作 —— 正确。 当列车发生故障并已申请救援时，首要任务是为救援作业做好安全防护准备。这包括在列车前后按规定设置防护信号、确保列车处于安全状态、防止溜车等措施，以保障救援列车和工作人员的安全。因此，做好救援防护准备工作是必须且首要的步骤。 B: 疏散准备 —— 错误。 疏散乘客通常是在救援到达后，由调度或现场指挥人员根据实际情况决定是否进行。在尚未确认环境危险或未得到指令前，不应立即准备疏散。此外，若列车处于区间，盲目疏散可能带来更大安全风险。因此，疏散准备不是申请救援后的第一要务。 C: 降下受电弓 —— 错误。 降下受电弓通常是在确认长时间停车、存在电气故障或需要接触网断电时的操作，并非所有救援情形都必须立即执行。在未明确故障性质或未接到调度指令前，不应随意降弓，否则可能影响列车控制系统或通信设备供电。 D: 关闭照明 —— 错误。 关闭照明不利于车厢内乘客情绪稳定和安全，也不利于救援人员作业。正常情况下应保持基本照明，以确保乘客安全和应急通道可见。 核心知识点： 在城市轨道交通运营中，当列车因故障无法继续运行而申请救援时，司机应按照应急预案执行救援防护措施，包括但不限于： 1. 在驾驶端开启危险报警闪光灯； 2. 设置必要的防护信号（如使用红闪灯）； 3. 保持列车制动状态，防止溜逸； 4. 与行车调度保持通信畅通； 5. 做好救援进路确认准备。 这些统称为“列车救援防护准备工作”，是确保后续救援安全高效进行的基础。 综上所述，正确答案为 A：列车救援防护准备工作。