247 .在移动闭塞系统中,通过车载无线天线,列车向轨旁设备发送( )。

286. 列车司机在整备作业中 , 出现紧急制动不能缓解时 ,通常应检查( )压力是否足够。

285. 列车司机在整备作业中 ,司机台激活后受电弓无法升起时 ,通常应检查( )是否满足。

284 .列车司机经行车调度员授权后 ,重启车载信号设备后, 以( )模式驾驶列车,经过连续两个固定 应答器,观察能否升级。

283. 列车在站台发生整侧车门不能关闭时 ,列车司机处理无效 ,则报告行车调度员清客,釆取( )后 退出服务。

282 .列车车门关好后车辆显示所有门关闭并锁好 ,但关门指示灯不亮 ,灯测试后关门指示灯亮,则再 次确认( ),将“车门旁路”打至“合”位,继续运行至终点站退出服务。

281 .列车 ATO 进站停车,发生列车整侧车门无法打开时,列车司机首先应确认( )。

280. 当司机室侧门处于“ 门一牵引联锁系统” 中, 出现司机室侧门无法关闭时 ,则需( )继续运营。

279. 车场调度员停电时,应认真确认申请区域施工单位已( )。

278. 下列哪种情况需要( )合“慢行模式” 限速 3km/h 运行。

277 .( )在反方向 ATP 故障或未投入使用的情况下, 除降级运营时组织运行或开行救援列车外,载 客列车原则上不组织反方向运行。