王某驾驶CPC30柴油叉车作业完毕，停放在车场内。第二天上班时，李某驾驶另一辆CPC30叉车。倒车时不慎碰撞停放在后面的这辆CPC30叉车，结果该辆车的发动机自动启动，车辆自己运行，变成“无人驾驶的叉车”，把王某撞倒在地，铲齿卡在王某胸部造成重伤。该辆肇事叉车受阻后，以自行熄火停车。该事故经安全科现场调查:确认王某违章停放车辆应承担全责，造成叉车自行运行的可能原因为:()0

一工业区道路上，某公司1名驾驶员驾驶本公司额定载荷4吨的内燃叉车从长板拖车上卸运大幅面冷轧钢板 (10800*2000*35mm，自重5936kg)。由于所用叉车事发前经常超载叉运金属原料已由使用单位在车辆尾部违章增加了约600kg的混凝土配重块，但仍然无法平衡又举近六吨重的大幅钢板(此时在忽略左右平衡的前提下，仅考虑钢板自重及重心位置便已较本工况车辆额载超出了128%)，该公司生产主管又安排了4名工人站上叉车尾部做人体配重。当又起的钢板降至距地面1.9米高，车辆向前又方向倾翻，在车尾做配重的2人被掀落车体。钢板落地后叉车反弹，1人被后退的车尾(含已加配重块)挤夹在路侧厂房墙壁上，胸部重创当场死亡，另1人落地时造成右上肢肱骨头骨折。该事故主要原因为()

某公司仓库主要负责将各食品公司的食品、肉类暂时冷藏保存，客户需要时再从仓库将货物提走。仓库一名叉车司机刘某(无叉车司机证)驾驶叉车正在6楼作业，试图将货物又往电梯口送到一楼。但该叉车在电梯口处时，刹车失灵，没有停住直接撞破了6楼的电梯层门连车带人带货一起掉进了电梯的井道，直奔一楼而去。经查事发时电梯并没有运行，电梯的轿厢还停在一楼。叉车坠下电梯井道时并没掉到一楼,而是卡在了二楼的位置就停了下来，待救援人员打开电梯门救下驾驶员时，刘某已经身亡。事故叉车，没有办理注册登记和检验手续。该事故发生的原因是()。

司机通过操作变速杆，不可改变变速器内()的配合关系。

叉车的启动应设置开关装置,需要用()等才能启动。

某公司厂区内，李某(无证)驾驶叉车叉起装有货物的托盘,因货物超重为防止叉车后翘，两名员工坐在了叉车后面，在行驶的过程中，因遇到有坡度处叉车突然后部翘起，其中一名员工摔落在地，被因货物滑落又落下的叉车后轮碾压，不治身亡。事故原因分析:()

蓄电池叉车的控制系统应具有()保护功能。

关于让车规定，下列说法正确的是:()

《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，场车行驶的路面应当平坦硬实;行驶路线中存在陡坡、长坡、急弯、窄道、深沟等特殊路况时，应当设置()等，

《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备检验、检测机构及其检验、检测人员应当依法为特种设备生产经营、使用单位提供()的检验、检测服务

《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备出厂时，应当随附安全技术规范要求的()等相关技术资料和文件。