额定载重量为3吨的叉车叉起堆有货物的托盘(3.9吨)欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的1名作业人员站到车体后部。行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到人的胸膛上，造成死亡。这起事故发生原因()

叉车在申报定期检验时应提供行驶路线图(标明运行区域，至少标注运行区域的坡度及有无防爆场所)修理告知书(修理后定期检验时提供)。如果车辆配置车用气瓶，还应提供气瓶使用登记证。

定期检验时，额定起重量应与存档技术资料或上一周期检验报告、()等资料相符。

某公司叉车司机张某在搬运物料过程中，因叉车货叉被菜筐卡住无法收回，即离开叉车作业台，且未关闭叉车电源的情况下，侧身钻进货叉底部进行扶正清理作业。之后，张某在未回到驾驶室的情况下，开动叉车收起货叉时将自己夹在叉车和门架之间，送医院经抢救无效。该事故主要原因为()

叉车的稳定性实验包括()

蓄电池叉车()应装有锁紧装置。

某公司维修部员工刘某、陶某,在维修车间大门时利用叉车升高作业。当两人站在叉车叉放的又板上要求叉车手起升叉车,叉车手起升过程中操作失误,导致叉车向前导致两人严行进,将两人挤向对面的铁门上，重受伤。分析事故原因是()。

叉车在厂内主干道上行驶速度可能是()km/h。

应设置防止()意外关闭的装置，并且永久地固定在叉车上或者安装在叉车的安全处。

一工业区道路上，某公司1名驾驶员驾驶本公司额定载荷4吨的内燃叉车从长板拖车上卸运大幅面冷轧钢板 (10800*2000*35mm，自重5936kg)。由于所用叉车事发前经常超载叉运金属原料已由使用单位在车辆尾部违章增加了约600kg的混凝土配重块，但仍然无法平衡又举近六吨重的大幅钢板(此时在忽略左右平衡的前提下，仅考虑钢板自重及重心位置便已较本工况车辆额载超出了128%)，该公司生产主管又安排了4名工人站上叉车尾部做人体配重。当又起的钢板降至距地面1.9米高，车辆向前又方向倾翻，在车尾做配重的2人被掀落车体。钢板落地后叉车反弹，1人被后退的车尾(含已加配重块)挤夹在路侧厂房墙壁上，胸部重创当场死亡，另1人落地时造成右上肢肱骨头骨折。该事故主要原因为()

某公司仓库主要负责将各食品公司的食品、肉类暂时冷藏保存，客户需要时再从仓库将货物提走。仓库一名叉车司机刘某(无叉车司机证)驾驶叉车正在6楼作业，试图将货物又往电梯口送到一楼。但该叉车在电梯口处时，刹车失灵，没有停住直接撞破了6楼的电梯层门连车带人带货一起掉进了电梯的井道，直奔一楼而去。经查事发时电梯并没有运行，电梯的轿厢还停在一楼。叉车坠下电梯井道时并没掉到一楼,而是卡在了二楼的位置就停了下来，待救援人员打开电梯门救下驾驶员时，刘某已经身亡。事故叉车，没有办理注册登记和检验手续。该事故发生的原因是()。