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单选题
钢轨探伤仪各探头缺陷检出能力检验作业过程： 3．缺陷检测能力测试 用上述灵敏度对钢轨实物试块上的模拟伤损进行探测，应能检出GTS-60试块上除螺孔（）°下裂以外的所有缺陷，并报警。
A
10
B
15
C
37
D
60
答案解析
正确答案：B
解析：
《铁路探伤工》
相关知识点：
探伤仪测缺陷，GTS-60除15°裂
题目纠错
5. 无损检测员（钢轨探伤）题库
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单选题
用于工厂或基地焊焊缝：应能对轨头、轨腰和轨底部位进行（ ）扫查。
单选题
造成钢轨伤损责任漏检的因素有：（1）未按规定的（ ）进行检查；
单选题
鱼鳞伤地段不能随意降低（ ）。
单选题
鱼鳞伤是起源于轨头（ ）一种近似鱼鳞状金属碎裂的疲劳伤损。
单选题
钢轨严重磨耗一般发生在（ ）上，特别是山区大坡度地段尤为突出，钢轨严重侧面磨耗，不仅给探伤工作带来困难，在一定程度上影响缺陷的检出。
单选题
37°和70°探头：探测WGT-3试块上深65mm处的ø3mm横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（ ）dB。
单选题
37°和70°探头：探测WGT-3试块上深65mm处的（ ）mm横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于40dB。
单选题
37°和70°探头：探测WGT-3试块上深（ ）mm处的ø3mm横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于40dB。
单选题
0°探头：探测WGT-3试块110mm底面，当波高达到80%时灵敏度余量不小于（ ）dB；
单选题
0°探头：探测WGT-3试块（ ）mm底面，当波高达到80%时灵敏度余量不小于36dB；
