挤道岔为一般C类事故。（ ）

折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路,需变更列车首尾方向运行。（ ）

挤道岔为一般C类事故。（ ）

调车冲突、脱轨、相撞事故，为一般C类事故。（ ）

货物列车在车站进行调车作业时,本务机车与本列车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责（ ）

非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设道岔表示器（ ）

9昼间机车出入段道岔开通信号的显示方式为拢起的黃色信号旗高举头上左右摇动。（ ）

电力机车带电进入停电区的，为一般D类事故。（ ）

半自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（ ）

接发车进路色灯信号机的容许信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过25km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车（ ）

驼峰色灯辅助信号机，可兼作进路信号机，并根据需要装设进路表示器（ ）