列车运行是以车站、线路所所划分的（ ）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（ ）作间隔。

半自动闭塞及自动站间闭塞区段的通过信号机显示一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。（ ）

半自动闭塞及自动站间闭塞区段的通过信号机显示一个红色灯光——不准许列车越过该信号机。（ ）

接车进路、发车进路及接发车进路信号机兼作调车信号机时，一个月白色灯光表示准许越过该信号机调车。（ ）

三显示自动闭塞区段，发车进路信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架进路信号机在开放状态。（ ）

四显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个黄色灯光时，准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。（ ）

三显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方有三个闭塞分区空闲。（ ）

四显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（ ）

四显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（ ）

临时加开单机须向司机发布调度命令。（ ）

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车，车站联控司机后按规定发车，司机确认出站信号开放后列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及报警等功信号装置一般分为信号机和信号标志两类。（ ）